淺談鐵鋁復(fù)合翅片管的工作原理
翅片管,顧名思義,是管子表面帶有翅片的傳熱管。由于管子表面上增加了翅片或鰭片,使原有的傳熱面積得到了擴(kuò)展YA圓振動(dòng)篩,故翅片管又稱謂帶擴(kuò)展表面的傳熱管,而翅片本身又可稱謂擴(kuò)展表面。
翅片管按材質(zhì)分類 1)、銅鋁復(fù)合翅片管; 2)、鐵鋁復(fù)合翅片管 ; 3)、碳鋼翅片管; 4)、不銹鋼翅片管; 5)、鑄鐵(鑄鋼)翅片管;等
一般情況下,我們?nèi)绾翁岣邎A管的傳熱量呢?有效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側(cè)采用擴(kuò)展表面,即做成銅鋁復(fù)合翅片管。假定翅片管的實(shí)際傳熱面積為原來的光管外表面積的若干倍,雖然煙氣的換熱系數(shù)仍然很低,但反映在光管外表面積上的傳熱效果將大大增加,從而使整個(gè)傳熱過程增強(qiáng),在總傳熱量一定的情況下,使設(shè)備的金屬耗量減小,經(jīng)濟(jì)性提高。
用普通的圓管(光管)組成的熱交換器,棒條閘門在很多情況下,管外流體和管內(nèi)流體對(duì)管壁的換熱系數(shù)是不一樣的。所謂換熱系數(shù),是指單位換熱面積,單位溫差(流體與壁面之間的溫差)時(shí)的換熱量,它代表流體和壁面之間的換熱能力的大小。
生產(chǎn)車間
同類文章排行
- 汽車鋁型材的特征及選型考慮要素
- 工業(yè)鋁型材的九大分類及用途
- 硬質(zhì)氧化膜的6大性質(zhì)及電解方法,了解嗎
- 硬質(zhì)陽極氧化處理的工藝要求講解
- 關(guān)于網(wǎng)站內(nèi)容違禁詞、極限詞失效說明
- 鋁管的四大特點(diǎn)及陽極氧化處理的五個(gè)步驟
- 鋁型材陽極氧化的特點(diǎn)及處理方法
- 工業(yè)鋁型材進(jìn)行陽極氧化處理的5大優(yōu)勢(shì)
- 船舶用鋁材有哪五大優(yōu)勢(shì)特征
- 航空材料鋁合金為什么要陽極氧化處理
- 什么是鋁管,有幾大分類?
- 什么是鋁型材陽極氧化,新解讀
- 影響鋁材陽極氧化膜質(zhì)量的因素
- 船舶用鋁材在船舶制造起到的關(guān)鍵作用
- 鋁型材陽極氧化產(chǎn)生色淺、色差,怎么辦
- 鋁合金陽極氧化后,這些優(yōu)勢(shì)不一般
- 鋁棒的陽極氧化,不要忽視這些要點(diǎn)
- 船舶用鋁材應(yīng)用于船舶中的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
- 為什么鋁型材要經(jīng)過陽極氧化處理
- 鋁管的優(yōu)勢(shì)及陽極氧化效果