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翅片散熱管的作用

  鋁管指用純鋁或鋁合金經(jīng)擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料。可有一個或多個封閉的通孔,壁厚、橫截面均勻一致,以直線形或成卷狀交貨。廣泛用于汽車、輪船、航天、航空、電器、農(nóng)業(yè)、機電、家居等行業(yè)。

  鋁制翅片散熱管是熱交換器制作過程中普遍應(yīng)用的中間材料。以導(dǎo)熱性能好、熱效率高、易于加工和重量輕而被廣泛應(yīng)用于熱交換器中。

  翅片管是翅片管換熱器中的核心和關(guān)鍵元件,翅片效率是設(shè)計翅片管換熱器過程中的主要參數(shù)之一,在換熱表面的比較方面也具有一定的實用價值。由于翅片效率的解析解復(fù)雜或求解困難,對于一般工程問題只需求出近似值即可滿足需要,所以采用了一種簡便可行的數(shù)值法。根據(jù)熱量衡算,建立了圓形翅片導(dǎo)熱的數(shù)學(xué)模型,運用有限差分法,將模型整理為三對角矩陣,借助于計算機,計算出圓形翅片導(dǎo)熱的溫度分布,翅片散熱速率,從而計算出翅片效率。

  在一些微型或小型壓縮機上,仍多采用裝 為例,翅化后的外表傳熱面積,比原來光管時筆配式橫翅片管作冷卻器的散熱管。增大傳熱面積是強化傳熱的有效途徑之一,但不能靠增大換熱器體積來實現(xiàn),應(yīng)與提高傳熱系數(shù)相結(jié)合,改進傳熱面結(jié)構(gòu),提高單位體積的傳熱面積。工業(yè)上已經(jīng)使用的各種新型高效強化傳熱面,不僅增加了傳熱面積,而且增強了傳熱面附近流體的湍動程度。

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